Specialistici, compatti
Un’eccellenza in continua evoluzione.
La Serie 5 DF/DS/DV PRO è la risposta di DEUTZ-FAHR alle esigenze dei frutticoltori e dei viticoltori professionisti che cercano prestazioni elevate unite alla facilità d'uso. …
Un’eccellenza in continua evoluzione.
La Serie 5 DF/DS/DV PRO è la risposta di DEUTZ-FAHR alle esigenze dei frutticoltori e dei viticoltori professionisti che cercano prestazioni elevate unite alla facilità d'uso. Le prestazioni sono garantite dall'impianto idraulico ad alta portata e dai potenti motori FARMotion, disponibili nelle versioni a 3 e 4 cilindri. Allo stesso tempo, i trattori specialistici per vigneto e frutteto della Serie 5 DF/DS/DV PRO sono facili da usare, grazie ai comandi elettronici e alla trasmissione powershift con sistema Stop&Go. L'integrazione della connettività Isobus, di iMonitor e della predisposizione all'autoguidance eleva le capacità tecnologiche di questi modelli, rendendoli pronti per il futuro dell'agricoltura.
I motori FARMotion 35 e 45 Stage V della Serie 5 DF/DS/DV PRO si distinguono per le loro caratteristiche innovative, come l'iniezione Common Rail gestita elettronicamente (fino a 2000 bar) con iniettori a 7 fori, la ventola viscostatica controllata elettronicamente e il filtro dell'aria di combustione PowerCore. Queste tecnologie riducono il consumo di carburante e aumentano la produttività. Il design compatto dell'impianto di post-trattamento dei gas di scarico, che comprende un circuito EGR ad azionamento remoto raffreddato con controllo elettronico del flusso, un DOC (Catalizzatore di ossidazione diesel), un DPF passivo e un'SCR, mantiene il cofano motore inclinato e affusolato dei modelli 5 DF/DS/DV, consentendo un ampio angolo di sterzata e un'eccellente visibilità anteriore dal posto di guida. Oltre a soddisfare gli standard sulle emissioni Stage V, questi motori offrono ora una coppia e una potenza ancora maggiori, fino a 116 CV nel modello di punta. Inoltre, possono funzionare con carburante rinnovabile HVO, riducendo le emissioni di CO2 fino al 90%.
Le trasmissioni modulari della nuova Serie 5DF/DS/DV sono frutto della lunga esperienza specifica di SDF, da sempre all’avanguardia nello sviluppo di trasmissioni per trattori specializzati.
Modularità ed efficienza sono le peculiarità di tutte le opzioni disponibili, che spaziano dalla versione meccanica ad alta efficienza e interamente sincronizzata a 12+12 rapporti, fino a quella con 45+45 marce con tre rapporti in Powershift, inversore elettroidraulico modulabile su 5 diversi livelli di reattività, Stop&Go e frizione con ComfortClutch, che permette di cambiare marcia semplicemente con un pulsante collocato sulla leva del cambio, senza dover agire sul comando a pedale.
Lo Stop&Go consente di ripartire agendo solo ed esclusivamente sui pedali dei freni, senza dover intervenire sul comando della frizione, rendendo così più semplici e sicure sia l’accoppiamento delle attrezzature che le partenze in salita.
Si può viaggiare a 40 km/h a regime motore economico sulle versioni a 5 marce, mentre all’opposto è disponibile di serie un super-riduttore, che permette di lavorare con la marcia più bassa e con motore al massimo regime a soli 200 metri all’ora.
La PTO offre un'ampia gamma di opzioni di configurazione per soddisfare le diverse esigenze. Le caratteristiche di serie includono le modalità 540 giri/min e 540 ECO, con un comodo selettore situato vicino al sedile del conducente. Gli utenti possono inoltre scegliere tra alberi della PTO fissi o alberi maschi scanalati intercambiabili, con opzioni per un pratico accoppiamento meccanico o un accoppiamento elettroidraulico modulato automatizzato. I comandi a distanza, posizionati sul parafango posteriore, aggiungono ulteriore comodità. Altre opzioni includono la modalità a 1000 giri/min, la PTO sincronizzata e il comando automatico della PTO che si attiva o disattiva in base alla posizione del sollevatore. È disponibile anche una PTO anteriore da 1000 giri/min. La disposizione ergonomica dei comandi, unita alla logica intuitiva dei colori di DEUTZ-FAHR, assicura un utilizzo della PTO facile, veloce e preciso, anche per gli operatori meno esperti.
I modelli della Serie 5 DF/DS/DV PRO sono dotati di un potente sistema idraulico in grado di erogare una portata di 88 l/min.
Grazie alla sua modularità, il sistema idraulico è in grado di offrire da 3 a 8 distributori elettroidraulici indipendenti. Tutti i distributori possono essere impostati individualmente (tempo e portata) e gestiti con un joystick elettronico, pur avendo il proprio controllo sulla console laterale.
La pompa ad alta portata, unita all'elevato numero di distributori in posizione posteriore e centrale, rende i modelli 5 DF/DS/DV PRO perfetti per lavorare con combinazioni di attrezzi, eseguendo più operazioni contemporaneamente e riducendo così tempi e costi.
Il sollevatore posteriore elettronico di serie ha una capacità di sollevamento massima di 3130 kg (2600 kg sulle versioni DS e DV), con una capacità di carico fino a 3940 kg e, sempre di serie, è dotato di smorzamento delle vibrazioni dell'attrezzo montato. Come optional sono disponibili stabilizzatori idraulici e un potente sollevatore anteriore da 2100 kg.
Oltre all’assale anteriore basculante ad elevata capacità di carico, la nuova Serie 5DF/DS/DV PRO può montare anche l’esclusiva sospensione anteriore idropneumatica adattiva a ruote indipendenti, che in base alla velocità di marcia e all’angolo di sterzo ottimizza le sue performance, per un comfort di guida e una stabilità di marcia ineguagliabili.
Il software di controllo implementa di serie l’Anti-dive e l’Anti-roll, per migliorare sensibilmente sia la sicurezza che la produttività della macchina. L’Anti-dive impedisce l’affossamento dell’avantreno in frenata, riducendo gli spazi di arresto, mentre l’Anti-roll adatta automaticamente la rigidezza del sistema in curva, per ottimizzare la stabilità e l’aderenza irrigidendo la sospensione esterna, in modo da ridurre drasticamente il rollio.
Per massimizzare la trazione, il DTC provvede a trasferire automaticamente sulla ruota che garantisce maggiore aderenza la coppia sviluppata all’assale anteriore.
Di serie ci sono una reale frenatura integrale con dischi a bagno d'olio installati su tutte le 4 ruote, l’inserimento elettroidraulico della trazione anteriore e il bloccaggio dei differenziali, mentre in opzione c’è anche l’SDD, che velocizza le manovre dimezzando il numero di rotazioni del volante.
La Serie 5DF/DS/DV PRO è caratterizzata da una cabina a 4 montanti, disponibile in 3 dimensioni per adattarsi meglio alla versione del trattore (5 DF, DS o DV). Indipendentemente dalle dimensioni, tutte le cabine sono progettate per garantire il massimo dell'ergonomia e del comfort, con ampi finestrini, un pavimento perfettamente livellato e un volante regolabile in altezza e inclinazione.
Tutti i comandi sono comodamente posizionati sulla nuova plancia di destra, che include un joystick elettronico per una facile gestione dei distributori. Grazie ai pulsanti dedicati e alla rotella Jolly sul joystick, i conducenti possono azionare facilmente fino a 8 distributori. Inoltre, sono presenti due pulsanti Jolly programmabili di serie che consentono di gestire facilmente le operazioni più frequenti dalla posizione più comoda. L'InfoCenter+ è dotato di un chiaro display LCD per i dati del trattore in tempo reale e, per maggiore comodità, è possibile montare accanto ad esso un supporto per smartphone con due porte USB. Il tettuccio posteriore sollevabile migliora la visibilità posteriore, mentre l'ampio parabrezza offre un'eccellente visuale anteriore. Per una maggiore protezione durante il trattamento delle colture, è disponibile un sistema di filtraggio opzionale di Categoria 4. Per migliorare la produttività e il comfort, è possibile aggiungere potenti luci da lavoro a LED e un sedile a sospensione pneumatica, rendendo questa serie perfetta per chi cerca sia una tecnologia avanzata che un comfort superiore per l'operatore. ISOBUS e iMonitor sono disponibili come funzioni opzionali e consentono ai modelli 5 DF/DS/DV PRO di gestire con facilità anche gli attrezzi più avanzati.
Steering Double Displacement. Questa è una pompa sterzo a doppio rotore attivata e disattivata con un pulsante. Un’elettrovalvola dedicata modifica la portata della pompa sterzo. Questo permette effettuare tutte le manovre dimezzando i giri volante.
I pulsanti programmabili consentono all'operatore di assegnare loro il comando di inversore, sistema di sterzatura rapida, sollevatore posteriore, distributori idraulici e anche ulteriori funzioni. Questo rende il lavoro giornaliero intuitivo ed estremamente confortevole.
DTC è acronimo di Differential Traction Control: è un differenziale a controllo elettronico con sistema di bloccaggio automatico e progressivo. I differenziali anteriore e posteriore intervengono nel bloccaggio delle ruote anteriori al 100%, per garantire una trazione costante al variare dell’aderenza. Grazie al DTC le prestazioni in campo e su strada vengono sensibilmente migliorate.
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